体積重量なし – 隠れた手数料なし

実際の送料は、お客様の小包が当社に到着し、測定および重量を測定したときにのみ決定できます。 多くの場合、受け取った荷物は、配送料計算ツールで計算するために顧客が当初想定していた商品の寸法よりもはるかに大きい場合があります。 最終的な送料は以下によって異なります。

• 目的地の国 – 荷物の実際の重量と実際の寸法（実際には予想とは異なります） – 容積重量 = 航空輸送の計算基準。 容積重量は、販売者が使用する梱包のサイズに関係します。 容積重量は、軽量であると同時にかさばる商品の輸送に必要な実際の航空貨物スペースを計算する簡単な方法を提供します。 貨物の寸法重量は実際の重量と比較され、高い方の値が運送費または運賃の決定に使用されます。 これは、軽量の額縁が重いテレビよりも高価になる可能性があることも意味します。 なぜ？ 額縁は小型テレビよりもサイズと体積が大きいためです。
• 長さと周囲の合計 = 道路輸送の計算基準。 長さと胴回りの合計は貨物積載量の寸法基準として機能し、小包の円周に基​​づいて cm 単位で測定されます。 小包が DHL/FedEx によって指定された制限を超える場合、配送はそれぞれ該当する料金クラスに基づいて行われます。 これらの最大長は国によって異なりますが、経験則として、約 360 mm の値を超えてはなりません。 762cm (例: DHL) または XNUMXcm (例: FedEx)、標準的な運送には絶対に十分です
• かさばる/積み重ねることができない商品 = 荷物が標準パッケージとして発送できない場合、たとえば運送業者が他の荷物を上に置くことができない場合、運送業者によって発行される追加料金が発生する可能性があります
• 燃油特別付加運賃などの結果として、当社の運送サービスプロバイダー側​​で行われた価格調整（送料計算ツールでは現在の燃油特別付加運賃が適用されます）
• 商品はそのままでは発送できません / 追加の取り扱いや梱包が必要です (例: 積み重ねることはできません) (運送業者が取り扱いに追加料金を請求する場合があります)
• 通貨レートの変化